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                國產最大直徑盾構機“京華號”掘進突破千米

                來源:本站原創 ?作者:宗悅? ?時間:2021-10-14?【字體:??

                日前,由北京市首都公路發展集團有限公司組織實施,中鐵十四局集團承建的東六環改造工程西線隧道國產最大直徑盾構機“京華號”穿越重重風險源,順利突破1000米大關,為后續安全、優質、快速推進盾構施工奠定了堅實的基礎。

                操作人員正在進行管片運輸

                東六環改造工程盾構段起始于京榆舊線北側,止于萬盛南街南側,全長7336米,掘進過程中需一次性長距離穿越高密實、強透水砂層,地層穩定性差,刀具磨損大,掘進風險高。尤其是周邊建筑物及居民密集,受線路走向、地質、地表風險源等影響,對施工風險和沉降控制要求極高。

                正式掘進以來,項目建設者們眾志成城、群策群力,制定了“連續施工、穩速通過、嚴控參數、飽滿注漿”十六字方針,以及“安全、連續、快速、均衡”八字原則,多次邀請中國工程院院士錢七虎、住房和城鄉建設部市政公用行業專家委員會委員賀長俊等專家論證優化施工方案,針對掘進過程中的各個風險點編制專項應急預案,嚴格開展安全、技術交底培訓。

                盾構機掘進施工中,通過智慧管理平臺對現場安全、質量、進度、風險等進行24小時實時監控,不斷細化盾構掘進參數,嚴控盾構掘進姿態并及時糾偏,及時掌握地表沉降變化參數,最終將沉降控制在最低水平,幾乎無擾動成功穿越歡樂宋商業廣場、京榆舊線、高壓燃氣管線等重大風險源,盾構機多項設計指標在施工中得到驗證。這不僅為下一步東六環改造工程隧道區間全線貫通打下了堅實的基礎,也意味著我國自主研發的最大直徑盾構機總體達到國際先進水平,實現了盾構機研制和盾構施工技術從“跟跑”到“領跑”的跨越。

                “我們現在看到的是盾構施工實時遠程監控信息化平臺,這就好比人的大腦,負責數據監測、分析,并對施工現場發出動態指令?!痹擁椖控撠熑藢O旭濤介紹。通過監控平臺的遠程指揮,能夠實時掌握掘進參數、風險源和隧道成型質量等數據,對盾構設備狀態進行實時監測、動態預警、維護保養,實現對盾構施工進度、安全、質量的遠程管理。

                據悉,目前“京華號”盾構機已成功穿越“歡樂宋”商業綜合體、“京榆舊線”以及“高壓燃氣管線”三個重大風險源。

                東六環工程建成后,北京城市副中心12條規劃道路、5條現狀道路將實現東西向貫通,可有效緩解東六環交通壓力,使通州城區與副中心行政辦公區融為一體,對促進京津冀區域交通協同發展,提升北京市交通服務水平,構建綜合交通體系具有重要意義。


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