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                裝配式預制擋墻智能化提升生產效能

                來源:本站原創 ?作者:付晶晶?黃詩偉? ?時間:2021-09-03?【字體:??

                9月1日,記者走進中鐵二十五局集團深汕西高速改擴建項目裝配式預制擋墻智能化生產車間,在基地生產線看到,施工人員將構件模具固定在有動力系統的平板小車上,通過PLC電腦控制生產節拍,經過模具清理、鋼筋和預埋件安裝、蒸養、脫模等8道工藝流程,最終完成一片8米擋墻的生產,整個過程僅需15人輔助生產,生產機械智能化程度大幅提高。

                據了解,以往我國在市政、水利等工程項目有高度不超過2米的小型預制拼裝擋墻案例,在日本則出現過高度不超過5米的預制拼裝擋墻。而該車間裝配式擋墻智能生產基地,總面積2625平方米,可生產2至8米高的各類擋墻。其中,高達8米的擋墻,適用于路基填土較高的擋墻施工,是目前國內外裝配式擋墻工藝中的最高尺寸,在行業中處于領先水平。

                施工人員在生產基地內開展作業(蔡如錦 攝)

                據悉,生產基地主要承擔著全線跨越深圳、惠州兩地共5500塊預制擋墻的生產任務,項目部將工廠化、智能化生產線作為創新課題。中鐵二十五局項目負責人介紹說,傳統擋墻施工工序繁雜、周期長,需大量人員和設備長時間在高速公路現場作業,施工效率低、風險源暴露時間長、安全風險高。相較于傳統擋墻施工,該基地提供了工廠化、智能化、流水化的室內生產線,通過生產線的固定運轉周期保證了生產進度,確保施工質量,減少了在既有高速公路現場施工的時間和對運營道路的影響,節約人工和成本,在降低安全風險的同時,也為后續施工的快速推進打下了基礎。

                “智能化生產線通過信息、通訊技術實現驅動、振搗、上料、蒸養四大功能區互聯,最大變化就是提高生產效率。在預制生產過程中,自動化集成高的機械設備代替人工支架塔設、模板安裝等復雜工序,將施工人員從繁重的體力活中解放出來。以常用的3米高裝配式擋墻為例,線上施工人員減少10人,以前需7天才能預制36塊的生產周期,現今僅需20個小時?!痹擁椖靠偣こ處熗踅ㄝx介紹道。

                同時,智能化生產線與建管一體化信息平臺捆綁,材料使用、加工工序、涉及人員等信息可進行準確溯源,全方位保障了裝配式預制擋墻的質量。

                生產基地內景(蔡如錦 攝)

                在該項目惠州市惠陽區路段,路基施工處于市區內,為了不侵占既有道路,保障良好通行條件,專門設置了8米高裝配式預制路肩擋土墻?!伴L達57米共19塊批量生產的裝配式預制擋墻送到現場,僅需2天就可全部安裝完成,施工中減少工點危險源暴露時間,降低了安全風險?!蓖踅ㄝx說道。

                預制擋墻的智能化規模生產及8米高裝配式預制擋墻的成功問世,為裝配式建筑、智能建造提供創新研究成果和工程示范,為高裝配式擋墻的推廣應用以及智慧交通打下堅實基礎。

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